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根据云南省政府印发的《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称《发展规划》），对未来一个时期云南省综合交通运输发展做出了部署安排。到2025年，综合交通投资规模力争达到1.3万亿元以上，实体线网总里程达到36万公里。铁路营运里程力争达到6000公里（高铁里程1600公里），建成和在建铁路里程力争达到8000公里。公路总里程达到35万公里，高速公路建成通车总里程确保达到1.3万公里、力争达到1.5万公里。

围绕“加密滇中、拉通沿边、滇西循环、互联互通”目标，按照“推国高、稳在建、保竣工、抓储备”的原则，续建“能通全通”工程项目32个、1978公里，有序推进“互联互通”工程项目78个、6024公里，以及增补的31个、1938公里地高储备项目。高速公路整体发展水平将迈上新台阶，相邻县之间基本实现直达。

会泽至巧家高速公路，简称会巧高速。会巧高速公路是云南省高速公路网“互联互通”工程的重要组成部分，是连接云南、四川、贵州省际高速公路的关键组成路段，同时也是连接会泽县、巧家县的县际经济主干线。项目主线全长68.93千米，概算投资138.344亿元，建设期为3年。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽25.5米。全线共设置桥梁50座共18.81千米（桥长以双幅计，含立交区主线桥），桥梁占主线里程的27.3%；全线设置隧道11座共30.3千米，隧道占主线里程的44.05%；桥隧总长55.24千米，占主线里程的71.35%。

自古以来，乌蒙山是高大雄伟、气势磅礴的代表之地，但也是修路最难的地段之一。在会巧高速公路项目建设范围内，岩层垂直裂隙，山林密布，河流纵横，深邃峡谷，全线桥隧比达70%，施工难度极大。无论是生态环保、安全质量等都展现出它是高速建设的“硬骨头”。

近日，会巧高速公路五星立交E匝桥梁首联现浇箱梁底复板顺利浇筑，标志着会巧项目建设任务已过半。截至目前，会巧高速公路项目所设11个隧道已全部开工建设，隧道累计完成掘进28.54公里，桥梁桩基已浇筑完成12４0根，路基挖方93.82万立方米。驻地、场站、进场道路、施工便道等临时工程均已建设完成。

目前从会泽到巧家，开车需耗时1个半小时左右，预计2025年可以建成通车，届时行车时间将缩短至40分钟左右。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多新鲜、有温度的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。

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